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NASA正向超声速飞行稳步推进
浏览: 发布日期:2019-10-08

美国汽车工程师协会网站2016年5月26日刊文,对NASA的超声速研究工作进行了分析。NASA最近对有关低噪声飞行验证机初始设计的合同授予充分证实,超声速飞行研究已经悄然渗透进了NASA的各种工程工作站之内。NASA的新航空地平线计划中一系列的X-plane飞机也首次被纳入该机构的2017财年预算之内。NASA局长查尔斯 博尔登日前表示,美国航空航天局正在努力使飞机变得更环保、更安全、更安静,并且同时使得飞机飞得更快,航空运营系统更加高效。值得提出的是,自从查克 耶格尔通过贝尔X-1突破音障到现在已近70年,现在NASA正在继续通过超声速X-plane系列飞机的初始设计来实现低噪声超声速喷气客机的飞行目标。无人机。

为此,NASA选定了由洛马公司主导的一个团队来完成安静超声速技术的初始设计。此项工作将在NASA的弗吉尼亚兰利研究中心 基础与应用航空航天研究和技术 合同下开展。在向工业界发布之前,NASA已经开展了可行性研究,以更好地了解在美国全国各地所能接受的噪声水平。然后,它才要求工业团队提交满足其要求的超声速验证机设计概念。

洛马公司在QueSST的初步设计任务方面将获得2000万美元,任务周期为17个月。GE航空集团和美国Tri Models公司也是该团队成员的一部分,他们将开发基本的飞机需求和一个初步的飞机设计,并提供规范和配套的概念模式和计划支撑文档。这些文档将用于为QueSST喷气飞机的详细设计、制造和试验做准备。初始设计的性能也必须要经过分析和风洞验证。

洛马公司并不是超声速飞行研究的新介入者,其在几年前就已经开始NASA的N+2项目工作。NASA的N+2项目不仅仅是一种全新推进系统的开发项目,而且也是要探索低噪声喷气排放的新技术,这集中了风扇噪声削减、机体噪声削减以及电脑定制的机场噪声削减新技术。

QueSST飞机的详细设计和制造将在未来通过合同竞争实施。

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